توضیحات
دنده بالانس NA180 و NH180 اورجینال
لرزش شدید فرمان و جاپاییها همراه با صدای زوزه از سمت کارتر، از نشانههایی است که میتواند خرابی یا خوردگی دنده بالانس گلکسی NA180 و NH180 را نشان دهد. این دنده برای کنترل لرزشهای ناشی از حرکت میللنگ در انجین ۱۸۳ سیسی SYM استفاده میشود و چون بلوک انجین NA180 و NH180 مشترک است، دنده بالانسور فولادی سختکاریشده SYM روی هر دو مدل بهصورت فابریک نصب میشود. هنگام تعمیر انجین و بررسی قطعات NA180 یا قطعات NH180 باید وضعیت این مجموعه دقیق بررسی شود تا آسیب دوباره به دنده جدید منتقل نشود.
- فولاد سختکاریشده شرکتی SYM: برای تحمل فشار و دور بالای انجین طراحی شده تا دندانهها زود تیز، خورده یا کچل نشوند.
- بررسی بوش محور و دنده مقابل: هنگام تایم زدن بالانسور، لقی محور و سلامت چرخدنده مقابل باید کنترل شود؛ لقی اضافی میتواند باعث خوردگی سریع دنده جدید شود.
- کنترل درگیری دندهها: فاصله و تماس صحیح بین دندهها باید مطابق حالت استاندارد باشد تا صدای زوزه و لرزش غیرعادی بعد از تعمیر باقی نماند.