قیمت موتور پرواز 125 استارتی چقدر است؟
قیمت موتور پرواز 125 استارتی صفر به شرایط فروش، روش پرداخت و زمان خرید بستگی دارد. این موتورسیکلت ممکن است در بازههای مختلف با قیمت یا شرایط فروش متفاوت عرضه شود. قیمت روز احسان پرواز سحر 125 را میتوانید در برگه محصول در NMOTOR مشاهده کنید.
هنگام مقایسه قیمت این موتور به چه مواردی توجه کنیم؟
قیمت درجشده تنها بخشی از هزینه خرید است. برای مقایسه صحیح، این موارد را نیز در نظر بگیرید:
مورد | دلیل اهمیت |
روش پرداخت | اختلاف بین خرید نقدی و اقساطی میتواند هزینه نهایی را تغییر دهد. |
هزینههای قانونی | شمارهگذاری، بیمه و سایر هزینههای مرتبط بخشی از مبلغ نهایی خرید هستند. |
شرایط فروش | نحوه تحویل، زمان تحویل و شرایط فروش ممکن است در دورههای مختلف تغییر کند. |
خدمات پس از فروش | دسترسی به خدمات و قطعات مصرفی یکی از معیارهای مهم هنگام مقایسه گزینههای مختلف است. |
وقتی دو موتور قیمت یکسانی داشته باشند، شرایط خرید و خدمات پس از فروش انتخاب نهایی را مشخص میکند.
آیا پرواز احسان سحر 125 استارتی بهصورت اقساطی هم عرضه میشود؟
بله. امکان خرید اقساطی این مدل در NMOTOR فراهم است و شرایط آن بر اساس طرح فروش فعال تعیین میشود. مبلغ پیشپرداخت، تعداد اقساط و مدارک موردنیاز ممکن است در هر دوره فروش متفاوت باشد؛ بنابراین بهتر است همزمان با استعلام قیمت، شرایط خرید قسطی موتور را نیز بررسی کنید.
اگر قصد خرید اقساطی دارید، مقایسه مبلغ هر قسط در کنار قیمت نقدی، دید دقیقتری از هزینه نهایی خرید ایجاد میکند.
مراحل خرید پرواز 125 نیرو موتور از NMOTOR
فرآیند خرید در چند مرحله انجام میشود:
- بررسی قیمت روز و شرایط فروش
- انتخاب روش خرید (نقدی یا اقساطی)
- ثبت درخواست خرید
- تکمیل مدارک برای اعتبارسنجی
- دریافت اعتبار و نهایی شدن سفارش
- هماهنگی برای تحویل موتور
-
مشخصات فنی موتور احسان 125 استارتی
جدولهای زیر بر اساس اطلاعات رسمیمحصول تهیه شدهاند و مشخصات فنی مدل 125CG را بهصورت دستهبندیشده نمایش میدهند.
مشخصات پیشرانه
مشخصه | مقدار |
حجم انجین | 124 سیسی |
نوع انجین | تک سیلندر، چهارزمانه |
سیستم سوخترسانی | انژکتور (EFI) |
استاندارد آلایندگی | EURO 4 |
| |
عملکرد فنی موتور
مشخصه | مقدار |
حداکثر توان | 7.46 kW @ 8751 rpm |
حداکثر گشتاور | 8.81 Nm @ 6493 rpm |
حداکثر سرعت | 91 کیلومتر بر ساعت |
تعداد دنده | 5 سرعته |
سیستم ترمز
مشخصه | مقدار |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | کاسهای |
تایرها
مشخصه | مقدار |
تایر جلو | 18 × 2.50 |
فشار باد تایر جلو | 25 PSI |
تایر عقب | 17 × 3.00 |
فشار باد تایر عقب | 29 PSI |
طراحی ظاهری پرواز 125؛ طراحی آشنا با کاربری شهری
این موتور از آن دسته موتورسیکلتهایی است که در نگاه اول، کاربری خود را پنهان نمیکند. طراحی موتور احسان سحر بر پایه سادگی شکل گرفته و تقریباً همه اجزای بدنه با هدف استفاده روزمره انتخاب شدهاند. به همین دلیل، ظاهر این مدل برای بسیاری از موتورسواران آشناست؛ بهویژه کسانی که سالها از موتورسیکلتهای شهری ۱۲۵ سیسی استفاده کردهاند.
طراحی بدنه
در طراحی بدنه، خبری از خطوط تند یا قطعات تزئینی متعدد نیست. باک فلزی، قابهای جانبی جمعوجور و گلگیرهای فلزی، ظاهر کلاسیکی به موتور دادهاند که با ماهیت یک موتورسیکلت شهری هماهنگ است. این سادگی فقط جنبه ظاهری ندارد؛ در زمان سرویس یا تعویض قطعات نیز دسترسی به بخشهای مختلف موتور آسانتر خواهد بود.
چراغ جلو
چراغ جلوی چهارگوش یکی از شاخصترین عناصر طراحی این مدل است و در کنار راهنماهای مجزا، همان هویت آشنای موتورهای شهری را حفظ کرده است. این چیدمان علاوه بر سادگی، باعث شده قطعات روشنایی بدون پیچیدگی خاصی قابل دسترسی و تعویض باشند.
زین و ارگونومی
زین یکپارچه، فضای مناسبی برای موتورسوار و سرنشین فراهم میکند و فرم قرارگیری فرمان، جای پا و نشیمن به گونهای است که وضعیت بدن در استفاده روزانه طبیعی باقی بماند. همین موضوع در مسیرهای شهری و توقفهای مکرر، احساس کنترل بیشتری به راننده میدهد.
کیفیت مونتاژ
بخش زیادی از قطعات این مدل با رویکرد دوام و استفاده مداوم انتخاب شدهاند. استفاده از باک فلزی، ترکبند فلزی و اجزای مکانیکی در دسترس، نشان میدهد در طراحی این موتور، اولویت با کاربری و نگهداری آسان بوده است، نه افزودن جزئیات ظاهری که تأثیر مستقیمی در استفاده روزمره ندارند.
عملکرد موتور احسان سحر 125 در موتورسواری
سواری با این مدل از همان چند دقیقه اول، شخصیت این موتور را نشان میدهد. انجین آن برای حرکتهای ناگهانی یا شتابگیری تهاجمی ساخته نشده؛ بلکه قدرت را به شکلی قابل کنترل در اختیار راکب قرار میدهد. همین ویژگی باعث شده این مدل سالها در میان موتورسیکلتهای شهری و کاری جایگاه خود را حفظ کند.
بررسی عملکرد انجین
انجین 124 سیسی در دورهای پایین و میانی، عملکردی قابل پیشبینی دارد و بدون نیاز به گاز دادنهای پیاپی، موتور را در جریان معمول ترافیک همراه نگه میدارد. این همان رفتاری است که بسیاری از کاربران قدیمی احسان 125 و سحر 125 از آن انتظار دارند؛ موتوری که بیشتر بر دوام و استفاده مداوم تکیه دارد تا هیجان لحظهای.
شتاب و کشش
در شروع حرکت، شتاب موتور متناسب با کلاس 125 سیسی است و برای عبور از چهارراهها یا حرکت در خیابانهای شهری، کمبود محسوسی احساس نمیشود. کشش موتور نیز در سرعتهای متداول شهری باعث میشود برای حفظ حرکت، نیاز کمتری به تعویض مداوم دنده داشته باشید.
تعویض دنده
گیربکس پنجسرعته هماهنگی مناسبی با پیشرانه دارد و اگر سرویسهای دورهای بهموقع انجام شوند، تعویض دندهها نرم و بدون درگیری اضافه انجام میشود. ضرایب دنده نیز بیشتر برای سواری روزمره تنظیم شدهاند تا دستیابی به سرعتهای بالا.
مصرف سوخت
یکی از تفاوتهای مهم این نسخه، استفاده از سیستم سوخترسانی انژکتوری (EFI) است. این سیستم علاوه بر روشن شدن پایدار موتور، مصرف سوخت را نیز نسبت به نسخههای کاربراتوری قابل کنترلتر میکند. البته مانند هر موتورسیکلت دیگری، نحوه سواری، شرایط مسیر و رسیدگی به سرویسهای دورهای، تأثیر مستقیمی بر مصرف نهایی خواهند داشت.
سرویس دورهای موتورسیکلت سحر پرواز 125 استارتی
سرویس اولیه باید پس از حدود ۳۰۰ کیلومتر کارکرد انجام شود. این سرویس اهمیت بیشتری نسبت به سایر بازدیدها دارد، زیرا در این مرحله وضعیت قطعاتی که در دوره آببندی درگیر بودهاند بررسی میشود. همچنین پس از پایان دوره آببندی ۱۰۰۰ کیلومتری، دفترچه تعویض روغن موتور، آچارکشی اتصالات و بازبینی کامل موتور را توصیه میکند.
زمان بازدید | سرویسهای پیشنهادی |
۳۰۰ کیلومتر (سرویس اولیه) | بازدید روغن موتور، سیستم ترمز، کلاچ، زنجیر، باتری، فیلتر هوا، شمع، تایرها، سیستم تعلیق و آچارکشی اجزای اصلی. |
هر ۱۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور و بازدید مجدد موارد مصرفی و ایمنی. |
ماهانه | کنترل فشار باد تایرها، وضعیت باتری، چراغها، بوق، زنجیر و نشتیهای احتمالی. |
هر سه ماه | بازدید سیستم ترمز، کلاچ، فیلتر هوا، شمع، سیستم سوخت، تعلیق و اتصالات. |
هر شش ماه | بررسی کامل سیستم فرمان، بلبرینگها، زنجیر و چرخزنجیر، کمکفنرها و پیچ و مهرههای اصلی. |
سالانه | انجام سرویس کامل مطابق برنامه دفترچه و تعویض قطعات مصرفی در صورت نیاز. |
سوالات متداول
آیا قطعات پرواز 125 با هوندا 125 مشترک هستند؟
بخشی از قطعات مصرفی و لوازم جانبی این موتورسیکلت با خانواده هوندا 125 شباهت یا سازگاری دارند، اما همه قطعات یکسان نیستند. پیش از خرید هر قطعه، بهتر است شماره فنی یا سازگاری آن با مدل پرواز 125 استارتی بررسی شود تا از نصب صحیح و عملکرد مناسب اطمینان حاصل شود.
آیا پرواز 125 همان احسان 125 و سحر 125 است؟
بله. این موتور در بازار ایران با نامهای پرواز 125، احسان 125 و سحر 125 شناخته میشود و این نامها به یک محصول با مشخصات فنی یکسان اشاره دارند.
برای افزایش عمر موتور پرواز احسان سحر 125 چه سرویسهایی مهمتر هستند؟
مهمترین موارد شامل تعویض بهموقع روغن موتور، بررسی زنجیر، کنترل وضعیت تایرها، بازدید شمع و انجام سرویسهای دورهای طبق برنامه دفترچه راهنما است.
دوره آببندی احسان 125 استارتی چقدر است و در این مدت چه نکاتی را باید رعایت کرد؟
دوره آببندی پرواز 125 استارتی ۱۰۰۰ کیلومتر اول است و مهمترین بخش آن، ۵۰۰ کیلومتر ابتدایی محسوب میشود. در این بازه زمانی، قطعات داخلی انجین در حال هماهنگ شدن با یکدیگر هستند و نحوه موتورسواری میتواند بر عملکرد و عمر موتور در بلندمدت تأثیر بگذارد.
