• محصول
  • مشخصات
  • توضیحات
  • نقد و بررسی
براکت انجین جلو راست NA249-NH249 شماره فنی 50351-NKA-0002
برند :
مبلغ :
ناموجود
خرید نقدی
پیگیری سفارشات آنلاین:
021-91096438
مشخصات
براکت انجین جلو راست NA249-NH249 شماره فنی 50351-NKA-0002
توضیحات

معرفی براکت انجین جلو راست NA249-NH249

براکت انجین جلو راست با شماره فنی 50351-NKA-0002 یکی از قطعات کلیدی در بخش قطعات انجین موتورسیکلت‌های SYM است که وظیفه ایجاد تکیه گاه دقیق برای اجزای جلویی موتور و متعلقات مربوط به محل نصب آن را بر عهده دارد. این قطعه در سمت راست، نقش اتصال سازه‌ای بین نقاط بدنه و ناحیه موتور را انجام می‌دهد تا نیروهای وارد شده حین حرکت، ترمزگیری و عبور از ناهمواری‌ها به شکل کنترل‌شده منتقل شوند.

در عمل، براکت انجین اگر درست کار نکند یا دچار لق و شکستگی شود، می‌تواند باعث جابه جایی موتور نسبت به محل نشیمن خود، ایجاد صداهای غیرعادی و حتی وارد شدن فشار اضافی به دیگر قطعات مرتبط شود. بنابراین انتخاب قطعه با شماره فنی دقیق، برای حفظ کیفیت نصب و عملکرد پایدار اهمیت دارد.

نقش و کاربرد براکت انجین روی موتورسیکلت

براکت انجین جلو راست مانند یک اتصال دهنده مکانیکی عمل می‌کند و باعث می‌شود موتور و قطعات جلویی آن در جای صحیح خود باقی بمانند. این موضوع در سرعت‌های بالا، هنگام شتاب گیری و همچنین در شرایطی که لاستیک‌ها با چاله یا دست انداز برخورد می‌کنند، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ زیرا نیروهای ناگهانی می‌توانند باعث لرزش یا تغییر زاویه موتور شوند.

علاوه بر کاهش لرزش، براکت سالم به بهبود هم‌راستایی اجزایی مثل اتصالات نگهدارنده، بست‌ها و مسیرهای مرتبط با بخش‌های جلویی کمک می‌کند. نتیجه این روند، کاهش احتمال ساییدگی‌های غیرعادی، جلوگیری از به هم خوردن فیت پیچ‌ها و کاهش صداهای ناشی از تکان خوردن مجموعه موتور است.

سازگاری فقط با مدل های اعلام شده

این براکت انجین جلو راست با شماره فنی 50351-NKA-0002 فقط برای موتورسیکلت‌های زیر مناسب است:

  • NA249
  • NH249

برای حفظ سازگاری و کیفیت نصب، لازم است مدل دقیق موتورسیکلت با همین لیست مطابقت داشته باشد.

نشانه های خرابی و زمان تعویض

خرابی یا فرسودگی براکت انجین جلو راست معمولاً به شکل تدریجی دیده می‌شود و نشانه‌های آن در رفتار موتورسیکلت نمایان می‌گردد. یکی از رایج‌ترین علائم، ایجاد صدای تق تق، تقه یا ضربه هنگام عبور از دست اندازها است. این صدا می‌تواند ناشی از لق شدن محل اتصال یا تغییر شکل در ناحیه براکت باشد.

از دیگر نشانه‌ها می‌توان به لرزش بیشتر در بخش جلویی، شُل شدن مکرر پیچ‌های مربوط به محل نصب و حتی مشاهده ناهماهنگی در هم‌ترازی اجزای نزدیک به موتور اشاره کرد. اگر موتور نسبت به جای خود حرکت کند، احتمال فشار روی سایر متعلقات نیز افزایش پیدا می‌کند.

در چنین شرایطی، تعویض به موقع قطعه می‌تواند از ادامه آسیب به دیگر قطعات جلوگیری کند. زمان دقیق تعویض به شرایط کاری موتور، کیفیت جاده و استایل رانندگی بستگی دارد، اما اگر علائم بالا به صورت محسوس تکرار شوند، بهتر است براکت از نظر لق، ترک، خمیدگی یا تغییر شکل بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

تفاوت قطعه اصلی نیرو موتور با نمونه متفرقه

قطعات متفرقه معمولاً با هدف کاهش قیمت تولید می‌شوند و ممکن است در جزئیات فنی، آلیاژ، تلرانس‌های ساخت و کیفیت سطح نهایی اختلاف داشته باشند. براکت انجین از قطعاتی است که به دلیل نقش اتصال مکانیکی تحت بارهای دینامیکی قرار می‌گیرد؛ بنابراین اختلاف کوچک در شکل یا اندازه نشیمن می‌تواند باعث نصب ناقص، کاهش استحکام اتصال و ایجاد صداهای بعد از نصب شود.

قطعه‌ای که در نیرو موتور با اصالت ارائه می‌شود، با شماره فنی دقیق 50351-NKA-0002 انتخاب می‌گردد تا با محل نصب موتورسیکلت همخوانی داشته باشد. نتیجه این انتخاب، نصب مطمئن‌تر و کاهش ریسک تداخل یا لق شدن بعد از مونتاژ است.

نکات خرید براساس همین شماره فنی

برای خرید مطمئن، حتماً علاوه بر نام قطعه، به شماره فنی توجه کنید. در این محصول، شماره فنی 50351-NKA-0002 ملاک سازگاری قطعه است. همچنین مدل موتور را دقیقاً با NA249-NH249 تطبیق دهید تا از بروز مشکلات نصب ناشی از اختلاف نسل یا تغییرات جزئی در طراحی جلوگیری شود.

اگر موتور شما در گذشته تعمیر یا قطعاتی از همین ناحیه تعویض شده است، بهتر است شماره فنی قطعه نصب شده قبلی هم بررسی شود تا مطمئن شوید براکت فعلی واقعاً مطابق مدل صحیح بوده است. این کار به انتخاب درست قطعه جدید کمک می‌کند.

نصب و نگهداری (راهنمای عمومی)

نصب براکت انجین جلو راست معمولاً نیازمند باز و بسته کردن بست‌ها و پیچ‌های مربوط به محل نصب موتور است. در هنگام نصب، بهتر است پیچ‌ها با گشتاور استاندارد و مطابق دستورالعمل تعمیرات مجموعه موتور سفت شوند. سفت نکردن صحیح می‌تواند باعث لق شدن و صدای مجدد شود و سفت کردن بیش از حد هم ممکن است به رزوه‌ها آسیب بزند.

پس از نصب، توصیه می‌شود برای اطمینان از هم‌راستایی، موتور در شرایط ساکن بررسی شود و سپس با یک مسیر کوتاه تست شود. در پایان تست، مجدداً وضعیت پیچ‌ها و محل اتصال بررسی گردد. در نگهداری دوره‌ای نیز، هر بار که سرویس فنی انجام می‌دهید، وضعیت ظاهری براکت از نظر ترک، خمیدگی یا شل شدن اتصالات را چک کنید.

پرسش های متداول

آیا براکت انجین جلو راست 50351-NKA-0002 برای NA249 و NH249 مناسب است؟

بله. این قطعه با شماره فنی 50351-NKA-0002 برای مدل‌های NA249 و NH249 طراحی و ارائه می‌شود.

اگر براکت لق باشد، آیا ممکن است به قطعات دیگر آسیب بزند؟

بله. لق بودن براکت می‌تواند باعث انتقال ضربه و لرزش به سایر اتصالات و قطعات مجاور شود. همچنین ممکن است با گذر زمان سبب شُل شدن مکرر پیچ‌ها یا ایجاد آسیب‌های موضعی در محل نصب گردد.

چطور بفهمم دقیقاً باید براکت تعویض شود نه فقط سفت شدن پیچ ها؟

اگر با سفت کردن پیچ‌ها صدا و لرزش کاهش پیدا نکرد یا مجدداً تکرار شد، احتمال تغییر شکل، ترک یا استهلاک خود براکت بیشتر است. در این حالت بررسی دقیق محل اتصال و وضعیت ظاهری براکت پیشنهاد می‌شود.

برای خرید این قطعه از چه چیزی باید مطمئن شوم؟

برای خرید صحیح، به شماره فنی 50351-NKA-0002 و مدل‌های NA249-NH249 توجه کنید. همچنین برند موتور باید از SYM / اس وای ام باشد تا سازگاری دقیق حفظ شود.

برای مشاهده سایر قطعات مرتبط با همین برچسب‌ها می توانید از صفحه جستجوی محصولات استفاده کنید: https://nmotor.ir/product-search/label-na249 و https://nmotor.ir/product-search/label-nh249.