مشخصات فنی اسکوتر JR300
مشخصات انجین
مشخصه | مقدار |
نوع انجین | چهارزمانه |
نوع سوخت | بنزین بدون سرب |
نسبت تراکم | 11.3:1 ±0.2 |
حداکثر توان | 12.0 kW در 8000 rpm |
حداکثر گشتاور | 15.6 Nm در 7000 rpm |
نوع استارت | استارت الکتریکی |
ابعاد و وزن
مشخصه | مقدار |
طول | 1980 میلیمتر |
عرض | 780 میلیمتر |
ارتفاع | 1225 میلیمتر |
فاصله بین دو محور | 1390 میلیمتر |
وزن خالص | 152 کیلوگرم |
حداکثر وزن مجاز | 302 کیلوگرم (102 کیلوگرم جلو + 200 کیلوگرم عقب) |
سیستم انتقال قدرت و تعلیق
مشخصه | مقدار |
گیربکس | اتوماتیک CVT |
تعلیق جلو | تلسکوپی |
تعلیق عقب | دوشاخ عقب (بازوی نوسانی) |
نوع رینگ | آلومینیومی |
چرخها و سیستم ترمز
مشخصه | مقدار |
تایر جلو | 120/70-13 |
تایر عقب | 130/70-13 |
فشار باد تایر جلو | 1.8 kgf/cm² |
فشار باد تایر عقب | 2.3 kgf/cm² |
ترمز جلو | دیسکی 260 میلیمتری |
ترمز عقب | دیسکی 233 میلیمتری |
تجهیزات و اطلاعات مصرفی
مشخصه | مقدار |
ظرفیت باک سوخت | 11.5 ±0.2 لیتر |
ظرفیت روغن موتور | 1.2 لیتر (1.4 لیتر هنگام تعویض) |
ظرفیت روغن گیربکس | 160 تا 180 سیسی |
شمع | E8CR |
باتری | 12 ولت، 10 آمپرساعت |
فیلتر هوا | کاغذی |
احتمال تغییر برخی مشخصات فنی توسط سازنده وجود دارد؛ بنابراین در صورت نیاز به اطلاعات بهروز، مشخصات دفترچه رسمی محصول ملاک خواهد بود.
طراحی موتورسیکلت
طراحی موتور جی ار 300 بیشتر با هدف ایجاد راحتی در استفاده روزانه و پایداری در مسیرهای طولانی انجام شده است. ابعاد بدنه، فرم زین و بادگیر جلو نشان میدهد این مدل تنها برای تردد شهری طراحی نشده است.
طراحی جلو
شیشه جلوی بلند و فرم فلاپهای جلو باعث میشوند فشار باد در سرعتهای بالاتر کمتر به موتورسوار منتقل شود. اگر بخشی از مسیرهای شما در بزرگراه یا جاده است، این طراحی میتواند سواری راحتتری ایجاد کند.
ارگونومی برای موتورسوار
زین پهن، محل قرارگیری فرمان و فضای مناسب پاها باعث میشود در استفاده روزانه فشار کمتری به کمر و پاها وارد شود و در مسیرهای طولانی بتوانید وضعیت نشستن خود را تغییر دهید.
راحتی ترکنشین
بخش عقب زین بهصورت مجزا طراحی شده و دستگیرههای کناری نیز برای حفظ تعادل ترکنشین در نظر گرفته شدهاند. این موضوع در مسیرهای طولانی راحتی بیشتری ایجاد کند.
ابعاد و مانورپذیری
JR 300 نسبت به اسکوترهای ۱۲۵ یا ۱۵۰ سیسی بدنه بزرگتری دارد. این ابعاد در عوض پایداری بیشتری در سرعتهای بالاتر ایجاد میکند، اما هنگام عبور از فضاهای بسیار باریک یا پارک کردن باید این موضوع را در نظر داشته باشید.
فضای حمل وسایل
فضای زیر زین برای قرار دادن وسایل روزمره و کلاه ایمنی طراحی شده است و نیاز شما به حمل کیف یا باکس را در بسیاری از رفتوآمدهای روزانه کاهش میدهد.
برنامه سرویس دورهای موتور جوی راید 300
راهنمای علائم جدول
- I = بازدید و بررسی (Inspect)
- R = تعویض (Replace)
- C = تمیزکاری (Clean)
- L = روانکاری (Lubricate)
قطعه یا سیستم | ۱ ماه / ۱۰۰۰ km | ۳ ماه / ۵۰۰۰ km | ۶ ماه / ۱۰۰۰۰ km | سالانه / ۱۵۰۰۰ km |
فیلتر هوا | I | I | C | تعویض هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر |
روغن موتور | R | R | R | R |
تایر و فشار باد | I | I | I | I |
باتری | I | I | I | I |
شمع موتور | I | I | R | R |
نشتی روغن موتور | I | I | I | I |
نشتی مایع خنککننده | I | I | I | I |
سیستم خنککننده و شیلنگها | I | I | I | I |
روغن گیربکس | — | تعویض هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | — | — |
تسمه CVT | — | I | I | تعویض هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر |
غلطکهای واریاتور | — | I | C | تعویض هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر |
شیلنگ وکیوم و کنیستر | I | I | I | I |
پیچ و مهرهها | I | I | I | I |
اگزوز | I | I | I | I |
لقی سوپاپ | I | I | R | R |
کمکفنرها | I | I | I | I |
سیستم تعلیق جلو و عقب | I | I | I | I |
فرمان و بلبرینگ فرمان | I | I | I | I |
سوپاپ تهویه کارتل (PCV) | C | C | C | C |
جک بغل و جک وسط | I | I | I | I |
کالیپر و لنت ترمز | I | I | C | C |
دسته گاز و سیم گاز | I | I | I | I |
چراغها، بوق و تجهیزات برقی | I | I | I | I |
بررسی اجمالی
کیلومتر | چه کارهایی باید انجام شود؟ | اهمیت |
۱۰۰۰ | تعویض روغن، بررسی ترمز، کنترل تایر، بررسی باتری | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
۵۰۰۰ | تعویض روغن، بررسی شمع، بازدید تسمه CVT، کنترل سیستم خنککننده | ⭐⭐⭐⭐ |
۱۰۰۰۰ | تعویض روغن، تمیزکاری فیلتر هوا، سرویس PCV، سرویس کالیپر ترمز | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
۱۵۰۰۰ | سرویس کامل سالانه، بررسی سوپاپها، کنترل کامل سیستم تعلیق | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
-
تجربه موتورسواری با گلکسی JR300
- "در یک نگاه"
- 1. مناسب برای استفاده شهری و بینشهری
- 2. شتابگیری روان با گیربکس CVT
- 3. موقعیت نشستن راحت برای مسیرهای طولانی
- 4. ترمز ABS برای کنترل بهتر در ترمزهای ناگهانی
- 5. سواری پایدار در بزرگراه و سرعتهای بالاتر
-
سواری با موتور JR300 در ترافیک شهری چگونه است؟
- یکی از مهمترین مزایای این مدل در استفاده شهری، گیربکس اتوماتیک CVT است. در ترافیکهای پرتردد نیازی به تعویض دنده وجود ندارد و راننده میتواند تنها با کنترل گاز و ترمز، تمرکز بیشتری روی مسیر داشته باشد.
شتاب موتور در شروع حرکت و سبقت چگونه است؟
انجین ۲۷۸ سیسی این اسکوتر گشتاور مناسبی برای حرکت از حالت سکون و افزایش سرعت در مسیرهای شهری فراهم میکند. انتقال قدرت بهصورت پیوسته توسط گیربکس CVT انجام میشود؛ بنابراین شتابگیری بدون وقفه و روان احساس میشود و در زمان سبقت یا ورود به بزرگراه نیز موتور واکنش مناسبی به افزایش گاز نشان میدهد.
آیا این مدل برای مسیرهای طولانی مناسب است؟
اگر علاوه بر استفاده روزانه، قصد سفرهای کوتاه یا رفتوآمد بین شهرها را دارید، جی ار 300 سی سی میتواند انتخاب مناسبی باشد. طراحی زین، فضای نشستن راننده و سرنشین و همچنین شیشه جلوی بزرگتر نسبت به بسیاری از اسکوترهای همرده، فشار باد را در سرعتهای بالاتر کاهش میدهد و خستگی راننده را در مسیرهای طولانی کمتر میکند.
فضای زیر زین نیز امکان حمل وسایل شخصی یا تجهیزات ضروری را فراهم میکند و استفاده روزمره از موتور را کاربردیتر میسازد.
کیفیت سواری و عملکرد سیستم تعلیق چگونه است؟
سیستم تعلیق جلو و عقب JR300 برای جذب ضربات ناشی از ناهمواریهای مسیر طراحی شده است. هنگام عبور از دستاندازهای شهری یا ناهمواریهای معمول آسفالت، لرزش کمتری به فرمان و زین منتقل میشود و همین موضوع باعث افزایش راحتی موتورسوار و سرنشین خواهد شد.
در سرعتهای بالاتر نیز شاسی و سیستم تعلیق به حفظ تعادل موتور کمک میکنند و احساس پایداری بیشتری در اختیار راکب قرار میدهند.
قیمت لحظهای JR300
قیمت موتورسیکلت ممکن است با توجه به شرایط بازار، سیاستهای فروش شرکت، رنگ محصول یا طرحهای فروش اعتباری در بازههای زمانی مختلف تغییر کند؛ به همین دلیل قیمت نمایش داده شده در صفحه محصول، آخرین قیمت قابل استعلام از NMOTOR است.
خرید نقد و قسطی موتورسیکلت گلکسی JR 300
شما از طریق NMOTOR میتوانید این موتور را هم بصورت نقدی و هم بصورت اقساطی خریداری کنید. بدیهی است قیمت موتور براساس طرح انتخابی اندکی متفاوت خواهد بود.