درباره طراحی ظاهری sym jt200
اولین نکتهای که در نگاه اول توجه شما را جلب میکند طراحی مدرن و بهروز این اسکوتر گلکسی است. برخلاف بسیاری از اسکوترهای ارزان بازار که ظاهری ساده دارند، JT200 ABS از زبان طراحی اسپرت و مدرن بهره میبرد.
در بخش جلو شاهد طراحی حجیم فلاپها هستیم که حس استحکام و قدرت بیشتری به موتور میدهد. فرم چراغها و خطوط بدنه نیز باعث شده ظاهر موتور کاملاً امروزی و جذاب به نظر برسد.
ابعاد مناسب موتور موجب شده نه بیش از حد بزرگ باشد و نه آنقدر کوچک که در خیابانهای اصلی احساس کمبود قدرت یا پایداری ایجاد کند. این ویژگی برای کاربران شهری اهمیت زیادی دارد زیرا میتوانند هم در ترافیکهای سنگین مانور مناسبی داشته باشند و هم در مسیرهای بازتر از پایداری مطلوب موتور بهره ببرند.
طراحی زین نیز یکی از نقاط قوت محصول محسوب میشود. زین پهن و راحت این موتور باعث میشود موتورسوار و سرنشین در استفادههای طولانی احساس خستگی کمتری داشته باشند. همچنین فضای مناسب جلوی پاها آزادی عمل بیشتری در هنگام سواری فراهم میکند.
جدول مشخصات فنی
موتور و سیستم انتقال قدرت
مشخصه | مقدار |
مدل موتور | تک سیلندر، چهار زمانه |
نوع سوخت | بنزین بدون سرب |
نسبت تراکم | 10.2 ± 0.2 : 1 |
حداکثر توان | 8.8 کیلووات در 8000 دور بر دقیقه |
حداکثر گشتاور | 12.2 نیوتنمتر در 6000 دور بر دقیقه |
فیلر سوپاپ | 0.12 / 0.12 میلیمتر |
نوع استارت | استارت الکتریکی |
گیربکس | CVT |
ظرفیت روغن موتور | 0.95 لیتر (0.70 لیتر هنگام تعویض) |
ظرفیت روغن گیربکس | 180 سیسی (170 سیسی هنگام تعویض) |
ابعاد، وزن و ظرفیتها
مشخصه | مقدار |
طول | 2000 ± 20 میلیمتر |
عرض | 760 ± 10 میلیمتر |
ارتفاع | 1115 ± 20 میلیمتر |
فاصله بین دو محور | 1350 ± 20 میلیمتر |
وزن خالص | 140.5 کیلوگرم (جلو: 58.2 / عقب: 82.3) |
ظرفیت باک | 7.5 لیتر |
سیستم تعلیق، ترمز و چرخها
مشخصه | مقدار |
تعلیق جلو | دوشاخ تلسکوپی |
تعلیق عقب | دوشاخ عقب با کمک فنر |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | دیسکی |
تایر جلو | 100/90-14 |
تایر عقب | 110/80-14 |
نوع رینگ | آلومینیومی |
فشار باد تایر
وضعیت استفاده | فشار پیشنهادی |
تکسرنشین (چرخ جلو) | 1.75 kgf/cm² |
تکسرنشین (چرخ عقب) | 2.00 kgf/cm² |
دو سرنشین (چرخ عقب) | 2.25 kgf/cm² |
تجهیزات و امکانات
مشخصه | مقدار |
گیربکس | CVT اتوماتیک |
چراغ جلو | 12V 55W |
چراغ موقعیت / کوچک | 12V 2.5W |
چراغ ترمز / عقب | 12V 21/5W |
چراغ راهنما | 12V 21W ×2 / 2W ×2 |
ظرفیت باتری | 12V 6Ah |
فیوز | 15A×3 ،20A×2 ،25A×1 |
شمع | CR7HSA |
فیلتر هوا | کاغذی |
جدول سرویس دورهای
ردیف | مورد قابل بررسی | 300 کیلومتر | هر 1000 کیلومتر (1 ماه) | هر 3000 کیلومتر (3 ماه) | هر 6000 کیلومتر (6 ماه) | هر 12000 کیلومتر (1 سال) | توضیحات |
1 | فیلتر هوا (مطابق مدل) | I | C | | | R (کاغذی) | |
2 | هواکش | I | I | C | | | |
3 | صافی روغن | C | | C | | | |
4 | روغن موتور | R | | | | | هر ۱۰۰۰ کیلومتر بررسی، هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شود |
5 | روغن گیربکس | R | | | | | هر ۱۰۰۰ کیلومتر بررسی، هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شود |
6 | فشار باد تایر | I | I | | | | |
7 | باتری | I | I | | | | |
8 | شمع | I | I | | | R | |
9 | رادیاتور | | | | | | هر ۱۰۰۰ کیلومتر بررسی شود |
10 | میزان مایع خنککننده | | | | | | هر ۱۰۰۰ کیلومتر بررسی شود |
11 | مایع خنککننده سیستم آبخنک | | | | | | هر ۳ سال تعویض شود |
12 | بلبرینگ و دسته فرمان | I | I | I | | | |
13 | بررسی سیستم ترمز | I | I | | | | |
14 | بررسی نشتی کارتل | I | I | | | R | |
15 | روغن گیربکس | R | | | | | هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شود |
16 | تسمه موتور | | I | | I | | هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شود |
17 | شیر و شیلنگ باک بنزین | I | I | I | | | |
18 | سیم و دریچه گاز | I | I | | I | | |
19 | پیچ و مهرههای موتور | I | I | I | | | |
20 | سیلندر، سرسیلندر و پیستون | | I | | I | | |
21 | سیستم اگزوز / کاتالیزور کربن | | I | | I | | |
22 | فیلتر سوپاپ | I | I | | | | |
23 | کمکفنر | I | I | | | | |
24 | جک اصلی / بغل | I | I/L | | | | |
25 | سوپاپ تهویه محفظه میللنگ | I | I | I | | | |
26 | کیت کلاچ | | | I | | | |
27 | خلاصی سیم کلاچ | I | I | | | | |
28 | پیچ و مهرههای اجزاء | I | I | | | | |
مصرف سوخت و هزینه نگهداری موتور جی تی ۲۰۰
تا حد زیادی مصرف سوخت به شرایط رانندگی، وزن سرنشینان، وضعیت مسیر و نحوه استفاده بستگی دارد، اما این موتور از سیستم سوخترسانی SYNERJECT که عملکرد اقتصادیتری دارد.
علاوه بر این، ساختار هوا خنک انجین هزینههای سرویس و نگهداری را کاهش میدهد. نبود قطعات پیچیده سیستم خنککننده مایع، احتمال خرابیهای پرهزینه را کمتر میکند و هزینه تعمیرات را در سطح پائین نگه میدارد.
در نتیجه: JT 200 را میتوان در دسته اسکوترهای کماستهلاک و اقتصادی بازار قرار داد.
تجربه موتورسواری با گلکسی JT200 sym
یکی از نقاط قوت اصلی این اسکوتر، موتورسواری رانندگی است. زمانی که روی موتور مینشینید، موقعیت قرارگیری بدن کاملاً طبیعی و ارگونومیک است. فرمان در فاصله مناسبی قرار گرفته و فضای کافی برای قرارگیری پاها وجود دارد.
در رانندگی شهری، موتور عملکرد نرم و روانی ارائه میدهد و عبور از میان ترافیک با آن ساده است. همچنین سیستم تعلیق جلو و عقب ضربات ناشی از ناهمواریهای مسیر را تا حد زیادی جذب میکند. فاصله محوری 1350 میلیمتری نیز باعث شده موتور در سرعتهای بالاتر پایداری مناسبی داشته باشد و حس اطمینان بیشتری به راننده منتقل کند.
مزایای اسکوتر 200 سی سی jt
- طراحی مدرن و جذاب
- انجین 197 سیسی قدرتمند
- گیربکس اتوماتیک CVT
- ترمز ABS جلو و عقب
- مصرف سوخت اقتصادی
- هزینه نگهداری مناسب
- راحتی رانندگی
- پایداری مطلوب
- ارزش خرید بالا
- مناسب استفاده شهری
معایب اصلی
- 1. مناسب آفرود نیست
- 2. سرعت نهایی محدودتر از موتورهای اسپرت
- 3. برای سفرهای بسیار طولانی طراحی نشده است
- 4. ظرفیت حمل بار محدودتر نسبت به برخی مدلهای بزرگتر
مقایسه گلکسی sym jt200 با رقبا
در بازار اسکوترهای شهری، رقابت بسیار فشرده است. با این حال JT200 ABS به واسطه امکاناتی که ارائه میدهد جایگاه مناسبی در بازار دارد.
در مقایسه با بسیاری از اسکوترهای 150 سیسی، قدرت بیشتری ارائه میدهد و در عین حال همچنان مصرف سوخت منطقی و هزینه نگهداری مناسبی دارد.
در مقایسه با برخی اسکوترهای وارداتی گرانتر مانند یاماها و هوندا کلیک نیز مزیت ارزش خرید بالاتر را ارائه میکند. خریدار میتواند با هزینه کمتر به امکاناتی مانند ABS دو کاناله، طراحی مدرن و گیربکس اتوماتیک دست پیدا کند.
قیمت روز JT200
قیمت موتور JT 200 در طول سال ثابت نیست و عواملی مانند شرایط بازار، نرخ ارز، موجودی نمایندگیها، مدل سال تولید و شرایط فروش نقدی یا اقساطی میتوانند روی قیمت نهایی تأثیر بگذارند. به همین دلیل معمولاً قیمت این مدل در بازههای زمانی مختلف دچار تغییر میشود.
قیمت این موتور در بالای همین صفحه بهصورت لحظهای بهروزرسانی میشود.
خرید اقساطی موتور گلکسی JT200 ABS
در NMOTOR هم خرید نقدی این موتور امکان پذیر است و هم خرید قسطی. قسطبندی این موتور بصورت 4 ماهه، 8 ماهه، 12 ماهه و 30 ماهه (طرح باجت کالانو) است. برای کسب اطلاعات بیشتر به برگه خرید قسطی موتور مراجعه کنید.
سوالات متداول
آیا وزن 140 کیلوگرمی JT200 در ترافیک شهری آزاردهنده نیست؟
با وجود وزن 140 کیلوگرمی، به دلیل طراحی اسکوتر، مرکز ثقل پایین و گیربکس اتوماتیک، کنترل موتور در سرعتهای پایین و ترافیک شهری نسبتاً آسان است و بسیاری از کاربران پس از مدت کوتاهی به آن عادت میکنند.
آیا افراد با قد کمتر از 170 سانتیمتر هم میتوانند با JT200 راحت رانندگی کنند؟
این موضوع به طول پا و تجربه رانندگی بستگی دارد، اما طراحی اسکوتر و فرم زین باعث شده بسیاری از موتورسواران با قد متوسط نیز تسلط مناسبی روی موتور داشته باشند.
در صورت خرابی سیستم ABS، آیا موتور همچنان ترمز میگیرد؟
بله. ABS یک سیستم کمکی ایمنی است. در صورت بروز ایراد در این سیستم، عملکرد پایه ترمز حفظ میشود اما قابلیت ضدقفل غیرفعال خواهد شد.
آیا جی تی 200 انتخاب مناسبی برای اولین موتورسیکلت است؟
برای افرادی که به دنبال یادگیری رانندگی با موتور هستند، گیربکس CVT و حذف فرآیند تعویض دنده میتواند تجربه سادهتری نسبت به موتورسیکلتهای دندهای ایجاد کند.
هزینه نگهداری JT 200 بیشتر است یا یک موتور دندهای 200 سیسی؟
هزینه نگهداری به نوع استفاده بستگی دارد، اما معمولاً قطعات مصرفی اسکوترهای اتوماتیک با موتورسیکلتهای دندهای تفاوتهایی دارند و بهتر است قبل از خرید هزینه سرویسهای دورهای بررسی شود.
آیا این موتور برای استفاده دو نفره در مسیرهای روزمره مناسب است؟
بله. ابعاد بدنه، زین نسبتاً بزرگ و توان انجین باعث شده استفاده دو نفره در مسیرهای شهری و بین شهری کوتاه بدون مشکل انجام شود.
در زمان فروش دست دوم، اسکوترها بازار بهتری دارند یا موتورهای دندهای؟
این موضوع به شرایط بازار بستگی دارد، اما در سالهای اخیر تقاضا برای اسکوترهای اتوماتیک افزایش یافته و همین موضوع روی بازار خرید و فروش آنها نیز تأثیر گذاشته است.
اگر بیشتر مسیرهای من سربالایی باشد، JT200 اس وای ام انتخاب مناسبی است؟
انجین 197 سیسی و گیربکس CVT عملکرد قابل قبولی در شیبهای شهری ارائه میدهند، اما میزان بار، تعداد سرنشین و شرایط مسیر نیز روی عملکرد نهایی تأثیرگذار است.
آیا jt200 برای کار در پلتفرمهای ارسال کالا مناسب است؟
برای افرادی که ساعات زیادی در سطح شهر تردد میکنند، گیربکس اتوماتیک و راحتی رانندگی میتواند یک مزیت مهم نسبت به بسیاری از موتورهای دندهای باشد.
