قطعات و لوازم موتورسیکلت گلکسی TN110

برای تشخیص قطعه اصلی یاماها آیروکس، فقط به ظاهر، بسته‌بندی یا عبارت «اورجینال» روی آگهی اعتماد نکنید. شماره فنی شرکتی یا OEM، مشخصات درج‌شده روی بسته‌بندی، کیفیت ساخت و تطبیق قطعه با نسخه دقیق موتورسیکلت را کنار هم بررسی کنید.

پارت‌نامبر قطعه باید با کاتالوگ فنی یا فهرست قطعات همان مدل تطبیق داشته باشد. یکسان‌بودن ظاهر دو قطعه لزوماً به معنی یکسان‌بودن کاربرد یا سازگاری آن‌ها نیست. در NMOTOR می‌توانید برای پیدا کردن قطعه موردنظر از سامانه جست‌وجوی قطعات موتورسیکلت استفاده کنید و پیش از خرید، مدل موتور و شماره فنی را برای بررسی دقیق‌تر ارائه دهید.

توجه داشته باشید که وجود پارت‌نامبر به‌تنهایی اصالت کالا را ثابت نمی‌کند؛ اعتبار تأمین‌کننده و امکان تطبیق فنی هم اهمیت دارد.

هنگام خرید قطعات یاماها آیروکس یا NVX 155، کشور مونتاژ، سال ساخت، کد مدل و نوع سیستم تجهیزات موتور را در نظر بگیرید. بعضی قطعات بین نسخه‌های مختلف مشترک‌اند، اما نمی‌توان این موضوع را به همه قطعات تعمیم داد.

برای مثال، در نسخه‌های مجهز به سوئیچ معمولی و سیستم کی‌لس، قطعات مرتبط با مجموعه سوئیچ، قفل، سیم‌کشی، گیرنده و تجهیزات الکترونیکی ممکن است متفاوت باشند. تفاوت بازار عرضه یا کشور مونتاژ نیز به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که یک قطعه با نسخه دیگر سازگار نیست یا حتماً متفاوت است.

اگر دنبال قطعات آیروکس تایلند، قطعات آیروکس اندونزی یا لوازم یدکی ایروکس AR هستید، پیش از سفارش شماره شاسی، سال ساخت، کد مدل و در صورت امکان پارت‌نامبر قطعه قبلی را بررسی کنید. برای قطعات برقی و بدنه، سفارش صرفاً بر اساس نام آیروکس ریسک انتخاب اشتباه دارد.

در یاماها آیروکس ۱۵۵، تسمه انتقال قدرت CVT و ساچمه‌های واریاتور از قطعات مهم سیستم انتقال نیرو هستند. زمان تعویض آن‌ها به برنامه سرویس همان نسخه، میزان کارکرد، شرایط رانندگی، بار موتور و وضعیت واقعی قطعه بستگی دارد. برای تعیین کیلومتر دقیق، باید دفترچه سرویس مدل و سال ساخت موتور بررسی شود.

ترک‌خوردگی، ریش‌ریش‌شدن، کاهش عرض تسمه، صدای غیرعادی و افت عملکرد انتقال نیرو از نشانه‌هایی هستند که بررسی تسمه را ضروری می‌کنند. تخت‌شدن ساچمه‌ها، سایش نامتقارن و تغییر دور موتور بدون شتاب‌گیری متناسب نیز می‌تواند نشانه فرسودگی مجموعه واریاتور باشد.

هنگام سرویس، فقط به تعویض تسمه اکتفا نکنید؛ سطح پولی‌ها، ساچمه‌ها، بوش و سایر اجزای مرتبط نیز باید بررسی شوند. تسمه را بر اساس ابعاد و مشخصات فنی مناسب همان نسخه بخرید، نه صرفاً با عنوان تسمه آیروکس.

روغن موتور و روغن دنده نهایی یا گیربکس آیروکس دو مصرف متفاوت دارند و نباید مشخصات یکی را برای دیگری در نظر گرفت. گرانروی، استاندارد کیفی، حجم روغن و فاصله سرویس باید مطابق دفترچه راهنمای همان مدل و سال ساخت انتخاب شود.

برای روغن موتور، مشخصات SAE و استانداردهای درج‌شده در دفترچه را بررسی کنید. در بسیاری از نسخه‌های اسکوتر، مجموعه انتقال قدرت CVT از روغن موتور استفاده نمی‌کند و روغن دنده نهایی آن باید جداگانه سرویس شود؛ بنابراین روغن‌ریزی یا کاهش سطح روغن این قسمت را جدی بگیرید.

اگر موتور شما AEROX 155 یا NVX 155 است و از مقدار یا گرید مناسب مطمئن نیستید، پیش از خرید مشخصات نسخه دقیق را بررسی کنید. انتخاب روغن صرفاً بر اساس توصیه عمومی بازار یا عبارت «مناسب همه موتورها» کار مطمئنی نیست.

شمع، فیلتر هوا و فیلتر یا توری هوای محفظه CVT وظایف متفاوتی دارند و زمان سرویس آن‌ها یکسان نیست. ملاک اصلی، برنامه نگهداری مندرج در دفترچه همان نسخه AEROX یا NVX 155 است.

• شمع: در صورت بد روشن‌شدن، ریپ‌زدن، احتراق نامنظم یا فرسودگی الکترود باید بررسی شود. شمع جایگزین باید از نظر کد فنی، طول رزوه و درجه حرارتی با موتور سازگار باشد.
• فیلتر هوا: گرفتگی آن می‌تواند تنفس موتور و عملکرد آن را مختل کند. در مسیرهای پرگردوغبار، بازدید باید زودتر انجام شود. شست‌وشو یا روغن‌کاری فیلتر فقط در صورت مجازبودن برای نوع فیلتر انجام شود.
• فیلتر CVT: برای کاهش ورود گردوغبار به محفظه انتقال قدرت، طبق برنامه سرویس بررسی و در صورت نیاز تمیز یا تعویض می‌شود. روش نگهداری به طراحی فیلتر بستگی دارد.

برای خرید لوازم مصرفی آیروکس AR، شماره فنی و سازگاری قطعه با سال ساخت موتور را بررسی کنید؛ مشابه‌بودن ابعاد همیشه به معنی تطبیق کامل نیست.

صدای سایش فلز، کاهش قدرت ترمزگیری، لرزش هنگام ترمز، تغییر غیرعادی حس اهرم یا پدال و رسیدن ضخامت لنت به حد سرویس، نشانه‌هایی هستند که باید جدی گرفته شوند. برای بررسی دقیق، ضخامت مواد اصطکاکی و وضعیت دیسک یا کاسه ترمز باید بازدید شود.

ترمز جلو در بسیاری از نسخه‌های AEROX 155 دیسکی است. نوع ترمز عقب و مشخصات قطعات آن را باید از روی نسخه دقیق موتورسیکلت تأیید کرد؛ نباید بدون بررسی فرض کرد همه مدل‌ها از لنت یکسان یا ترمز عقب یکسان استفاده می‌کنند.

لنت جلو و عقب از نظر شکل، ابعاد و ترکیب مواد ممکن است متفاوت باشند. هنگام خرید، مدل دقیق، سال ساخت و شماره فنی را تطبیق دهید. اگر ترمزگیری ضعیف شده یا صدای فلز به فلز شنیده می‌شود، تا زمان بررسی سیستم ترمز از ادامه رانندگی خودداری کنید.

لرزش هنگام شروع حرکت در یاماها آیروکس ۱۵۵ همیشه به معنی خرابی کلاچ عقب نیست. آلودگی یا لعاب‌گرفتگی کفشک‌های کلاچ، فرسودگی مجموعه کلاچ، وضعیت سطح کاسه کلاچ، سایش تسمه و مشکلات واریاتور می‌توانند در ایجاد این حالت نقش داشته باشند.

اگر لرزش بیشتر هنگام راه‌افتادن و در دور موتور پایین احساس می‌شود، بررسی مجموعه CVT و کلاچ عقب اولویت دارد. اگر ضربه، کوبش یا ناپایداری از قسمت عقب موتور احساس می‌شود، کمک‌فنرها، بوش‌ها، اتصالات و وضعیت نصب نیز باید بررسی شوند.

تعویض آزمایشی قطعات بدون عیب‌یابی می‌تواند هزینه اضافی ایجاد کند. بهتر است تعمیرکار ابتدا تسمه، واریاتور، کلاچ و کاسه کلاچ را بررسی کند و سپس در صورت وجود علائم مرتبط، سراغ کمک‌فنر و اتصالات عقب برود. قطعه جایگزین نیز باید با نسخه دقیق موتور سازگار باشد.

برای استعلام قیمت فلاپ‌ها، طلق چراغ، قاب جلو، پوشش‌های جانبی و سایر قطعات بدنه آیروکس، بهتر است نام دقیق قطعه و نسخه موتورسیکلت مشخص باشد. قطعاتی که در بازار با عنوان یاماها ایروکس، آیروکس ۱۵۵، AEROX یا NVX شناخته می‌شوند، لزوماً در تمام نسخه‌ها قابل‌جایگزینی نیستند.

از طریق سامانه جست‌وجوی قطعات NMOTOR می‌توانید برای پیدا کردن قطعه موردنظر اقدام کنید. نام قطعه، مدل و سال ساخت موتور و در صورت امکان عکس قطعه قدیمی یا پارت‌نامبر آن را آماده داشته باشید تا تطبیق دقیق‌تری انجام شود.

موجودی، قیمت و امکان تأمین هر قطعه باید هنگام استعلام بررسی شود. به‌خصوص برای فلاپ‌های رنگی، طلق چراغ و قطعاتی که چند نسخه مشابه دارند، پیش از ثبت سفارش از تطبیق قطعه و شرایط تأمین اطمینان بگیرید.

برای قطعات نایاب یاماها AEROX و NVX 155، بهترین نقطه شروع پارت‌نامبر شرکتی یا OEM است. اگر شماره فنی را ندارید، شماره شاسی، سال ساخت، کد مدل و عکس واضح قطعه می‌تواند به شناسایی آن کمک کند؛ بااین‌حال، برای برخی قطعات تخصصی ممکن است اطلاعات بیشتری لازم باشد.

درخواست خود را از طریق سامانه جست‌وجوی قطعات NMOTOR ثبت کنید و مشخصات موتور و قطعه موردنیاز را تا حد امکان کامل بنویسید. اگر قطعه به مجموعه‌ای مانند کلاچ، سیستم برق یا بدنه مربوط است، عکس محل نصب و قطعه قبلی نیز مفید خواهد بود.

ثبت درخواست به معنی موجودبودن قطعه یا قطعی‌بودن زمان تأمین نیست. پس از بررسی امکان تأمین، قیمت، زمان احتمالی تهیه و شرایط سفارش باید مشخص شود. برای قطعات خاص، قبل از پرداخت نهایی از تطبیق فنی و شرایط تحویل اطمینان حاصل کنید.

قطعات موتورسیکلت بسته به جنس، وزن و حساسیتشان به بسته‌بندی متفاوتی نیاز دارند. طلق چراغ، فلاپ، قطعات رنگ‌شده و اجزای پلاستیکی باید در برابر فشار، خراش و ضربه محافظت شوند؛ قطعات فلزی سنگین نیز باید طوری مهار شوند که در مسیر حمل به سایر اقلام آسیب نزنند.

برای قطعات حساس، استفاده از ضربه‌گیر، جداسازی قطعات از یکدیگر و انتخاب کارتن متناسب با ابعاد کالا اهمیت دارد. هنگام ثبت سفارش، اگر قطعه شکستنی یا دارای سطح رنگ‌شده است، این موضوع را اعلام کنید تا نیاز بسته‌بندی آن مشخص شود.

امکان ارسال به شهرهای مختلف کشور، روش حمل، هزینه باربری و زمان تحویل به نوع قطعه، مقصد و شرایط سفارش بستگی دارد. پیش از نهایی‌کردن خرید، روش ارسال و هزینه مربوط را استعلام کنید. هنگام تحویل نیز بسته را از نظر آسیب ظاهری بررسی کنید.