DT موتور تریل نیروموتور است با حجم انجین 200 سی سی. نقطه قوت این موتور، استفاده در مسیرهایی است که یک موتور شهری از پس آنها برنمیآید، اما یک تریل حرفهای هم برایشان ضروری نیست. اگر بخشی از مسیر روزانه شما خاکی است، به باغ، مزرعه یا روستا رفتوآمد دارید یا آخر هفته از جادههای فرعی استفاده میکنید، شخصیت واقعی این موتور را بهتر درک خواهید کرد.
DT200 چه شخصیتی دارد؟
بیشتر موتورهای تریل یا کاملاً شهری شدهاند یا کاملاً آفرودی. dt200 بین این دو قرار میگیرد. فرمانپذیری آن در خیابان همچنان قابل قبول است، اما وقتی آسفالت تمام میشود، تازه تفاوتش با یک موتور شهری مشخص میشود. این ویژگی باعث شده بسیاری از موتورسواران، یک موتور را برای دو نوع کاربری در اختیار داشته باشند.
مزیت دایچی DT200 نیرو موتور
مزیت اصلی DT200 در عدد قدرت یا حجم موتور خلاصه نمیشود؛ بلکه در نوع استفاده است.
این موتور بدون نیاز به تغییر لاستیک یا اعمال تغییرات فنی، میتواند از خیابان وارد مسیرهای خاکی، جادههای روستایی یا راههای سنگلاخی سبک شود. همین انعطاف، آن را از بسیاری از موتورهای شهری متمایز میکند.
محدودیتهایی که قبل از خرید باید بدانید
اگر بیشتر زمان شما روی آسفالت، بزرگراه یا مسیرهای طولانی با سرعت ثابت میگذرد، احتمالاً از یک موتور کاملاً شهری رضایت بیشتری خواهید داشت.
همچنین اگر قد کوتاهی دارید، بهتر است قبل از خرید روی موتور بنشینید و تسلط خود را هنگام توقف بررسی کنید؛ چون ارتفاع زین و فاصله موتور از سطح زمین، از یک موتور شهری بیشتر است.
آیا موتور DT 200 ارزش خرید دارد؟
پاسخ این سؤال بیشتر به مسیرهایی بستگی دارد که هر روز طی میکنید تا مشخصات فنی موتور.
اگر مسیرهای شما فقط خیابانهای شهری است، احتمالاً انتخابهای اقتصادیتری وجود دارد. اما اگر بخشی از مسیرتان خاکی، ناهموار یا خارج از آسفالت است، DT200 مزیتی ارائه میدهد که بسیاری از موتورهای شهری فاقد آن هستند؛ آزادی انتخاب مسیر.
اقساط 20 ماهه
ارسال رایگان
گارانتی 1 ساله
نقد و بررسی
مشخصات فنی موتور تریل دایچی دی تی 200
پیشرانه و عملکرد
مشخصات
مقدار
نوع موتور
تک سیلندر، چهارزمانه، هواخنک
حجم موتور
۱۹۶سیسی
سیستم سوخترسانی
کاربراتور
حداکثر قدرت
۱۳.۵کیلووات در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور
۱۵.۵نیوتنمتر در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه
سیستم استارت
استارت برقی و هندلی
گیربکس و انتقال قدرت
مشخصات
مقدار
نوع گیربکس
۵سرعته
انتقال قدرت نهایی
زنجیر
نوع کلاچ
چندصفحهای در روغن
شاسی، ابعاد و وزن
مشخصات
مقدار
طول
۲۱۱۰میلیمتر
عرض
۸۴۰میلیمتر
ارتفاع
۱۱۶۰میلیمتر
فاصله محوری
۱۴۰۰میلیمتر
ارتفاع زین
۸۵۰میلیمتر
فاصله از سطح زمین
۲۴۵میلیمتر
وزن خالص
۱۳۰کیلوگرم
ترمز، تعلیق و تایرها
مشخصات
مقدار
ترمز جلو
دیسکی
ترمز عقب
دیسکی
تعلیق جلو
تلسکوپی
تعلیق عقب
تک کمکفنر
تایر جلو
90/90-21
تایر عقب
120/80-18
تجربه موتورسواری با دایچی DT 200 در شرایط مختلف
عملکرد انجین در مسیرهای شهری
پیشرانه ۱۹۶ سیسی با حداکثر توان ۱۰ کیلووات در ۷۵۰۰ دور و گشتاور ۱۲ نیوتنمتر در ۷۰۰۰ دور بیشتر روی تحویل یکنواخت نیرو تمرکز دارد تا شتابگیری ناگهانی. در تردد شهری معمولاً نیازی نیست برای حرکت عادی موتور را در دورهای بالا نگه دارید و گیربکس ۵ سرعته امکان انتخاب دنده متناسب با سرعت حرکت را فراهم میکند.
عملکرد در جادههای خاکی
DT200 از تایر جلو ۲.۷۵-۲۱ و تایر عقب ۴.۱۰-۱۸ استفاده میکند؛ ترکیبی که در موتورهای تریل رایج است. قطر بزرگتر چرخ جلو باعث میشود عبور از شیارها، سنگهای کوچک و مسیرهای ناهموار با تغییر جهت کمتری همراه باشد. همچنین فاصله ۲۸۰ میلیمتری موتور از سطح زمین احتمال برخورد کف موتور با موانع را کاهش میدهد.
کشش موتور در سربالایی
حداکثر گشتاور ۱۲ نیوتنمتر در ۷۰۰۰ دور بر دقیقه تولید میشود؛ بنابراین برای عبور از سربالاییها، نگه داشتن موتور در محدوده دورهای میانی عملکرد بهتری نسبت به موتورسواری با دور پایین ایجاد میکند. گیربکس ۵ سرعته نیز انتخاب نسبت دنده مناسب را در شیبهای مختلف آسانتر میکند.
کنترل موتور در مسیرهای ناهموار
وزن خالص ۱۱۰ کیلوگرم در کنار فاصله محوری ۱۳۵۰ میلیمتری باعث میشود تغییر مسیر و کنترل موتور در سرعتهای پایین سادهتر انجام شود. در جلو از چرخ ۲۱ اینچی و در عقب از چرخ ۱۸ اینچی استفاده شده که برای حفظ تعادل در مسیرهای خاکی و عبور از موانع طراحی شدهاند.
مصرف سوخت
کارخانه مصرف سوخت DT200 را حداکثر ۲.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده است. البته این عدد در شرایط استاندارد اندازهگیری شده و در استفاده واقعی، عواملی مانند وزن بار، نوع مسیر، فشار باد تایرها و شیوه سواری میتوانند آن را تغییر دهند. ظرفیت ۸ لیتری باک نیز برای استفاده روزمره یا مسیرهای خارج از شهر، شعاع حرکتی مناسبی در اختیار موتورسوار قرار میدهد.
بررسی طراحی موتور تریل دایچی DT 200
طراحی این موتور دایچی 200 بر پایه ساختار کلاسیک موتورهای تریل شکل گرفته است. استفاده از گلگیر جلو با ارتفاع زیاد، چرخهای سیمی بزرگ، زین کشیده و فرمان عریض باعث شده فرم ظاهری موتور برای حرکت در مسیرهای خارج از آسفالت مناسب باشد. در دو طرف موتور نیز بخش زیادی از پیشرانه و شاسی قابل مشاهده است و قطعات بدنه، سطح محدودی از موتور را پوشش میدهند.
نمای جلو
در بخش جلو، چراغ اصلی بهصورت عمودی و داخل قاب پلاستیکی قرار گرفته است. در دو طرف فرمان نیز هندگارد نصب شده که علاوه بر محافظت از دستها، از اهرمهای ترمز و کلاچ در برخوردهای سبک محافظت میکند. گلگیر جلو با فاصله مناسب از تایر نصب شده تا در مسیرهای گلآلود یا خاکی، فضای کافی برای حرکت چرخ وجود داشته باشد.
بدنه و شاسی
در نمای جانبی، باک سوخت در قسمت میانی شاسی قرار گرفته و فلاپهای جانبی بخش کوچکی از پیشرانه را پوشش میدهند. شاسی لولهای موتور در بخشهای مختلف قابل مشاهده است و ترکبند فلزی عقب نیز بهصورت استاندارد روی موتور نصب شده است. این ترکبند امکان نصب بار یا تجهیزات جانبی را نیز فراهم میکند.
چرخها و تایرهای تریل
یکی از شاخصترین بخشهای طراحی این موتور، مجموعه چرخها است. این موتور از رینگ سیمی ۲۱ اینچی در جلو و رینگ سیمی ۱۸ اینچی در عقب استفاده میکند. تایر جلو با سایز 2.75-21 و تایر عقب با سایز 4.10-18 انتخاب شدهاند که الگوی آج آنها برای حرکت روی مسیرهای خاکی، سنگریزه و جادههای ناهموار مناسب است. استفاده از رینگهای پرهای نیز در برابر ضربههای ناشی از مسیرهای خارج از جاده انعطاف بیشتری نسبت به رینگهای آلیاژی ایجاد میکند.
ارگونومی و ابعاد
زین یکپارچه تا بخش عقب شاسی امتداد پیدا کرده و فضای کافی برای موتورسوار و سرنشین فراهم میکند. ارتفاع زین با توجه به کلاس موتور، امکان قرارگیری مناسب پاها روی رکابها را ایجاد میکند و فرمان عریض، تسلط بیشتری هنگام هدایت موتور در مسیرهای خاکی فراهم میسازد.
قیمت روز موتور دایچی DT200 صفر
قیمت روز این مدل موتور دایچی 200 با توجه به موجودی بازار، شرایط عرضه، هزینههای واردات یا تولید، نرخ ارز و سیاست فروش شرکت ممکن است تغییر کند. به همین دلیل، عددی که امروز مشاهده میکنید لزوماً در هفتههای آینده ثابت نخواهد بود.
اگر قصد خرید دارید، بهتر است قیمت روز را از طریق صفحه محصول NMOTOR بررسی کنید تا علاوه بر قیمت، وضعیت موجودی و شرایط فروش همان مدل نیز مشخص باشد.
شرایط خرید اقساطی دایچی DT200 از NMOTOR
اگر پرداخت نقدی برای شما مناسب نیست، دایچی DT200 در NMOTOR با طرحهای متنوع خرید اقساطی نیز عرضه میشود. این تنوع باعث میشود هر خریدار بتواند متناسب با بودجه و توان بازپرداخت خود، خرید قسطی موتور را انتخاب کند.
طرحهای خرید شامل:
اقساط ۴ ماهه
اقساط ۸ ماهه
اقساط ۱۲ ماهه
اقساط ۱۶ ماهه
اقساط 24 ماهه (طرح باجت کالانو)
سوالات متداول کاربران
1. دایچی DT200 برای مسیرهای سنگلاخی مناسبتر است یا مسیرهای شنی؟
به دلیل استفاده از چرخ جلو ۲۱ اینچی و فاصله مناسب از سطح زمین، این موتور سیکلت در مسیرهای سنگریزه، خاکی و جادههای ناهموار عملکرد بهتری نسبت به موتورهای شهری دارد. در مسیرهای شنی عمیق نیز مانند سایر موتورهای تریل، میزان مهارت راننده نقش تعیینکنندهای در کنترل موتور خواهد داشت.
2. امکان نصب باکس یا تجهیزات سفر روی DT200 وجود دارد؟
بله. وجود ترکبند فلزی عقب امکان نصب بسیاری از باکسها و تجهیزات حمل بار را فراهم میکند. همچنین در بازار ایران انواع گارد، کیف جانبی و تجهیزات مخصوص موتورهای تریل برای این کلاس عرضه میشود.
3. آیا میتوان با دایچی DT200 سرنشین حمل کرد؟
بله. این موتور دارای زین دو نفره و ظرفیت حمل بار ۱۵۰ کیلوگرم است. البته در مسیرهای تریل و ناهموار، حفظ تعادل و کنترل موتور با وجود سرنشین نیاز به دقت بیشتری دارد.
